Belka główna dźwigu kontenerowego podczas długotrwałego użytkowania poddawana jest niezliczonym, powtarzającym się obciążeniom zmiennym, naciskom i innym obciążeniom, co powoduje uszkodzenia zmęczeniowe metalu i prowadzi do różnych defektów. Jednocześnie wpływają na niego czynniki takie jak utlenianie, korozja i środowisko, które obniżą bezpieczeństwo jego użytkowania. Wykrywanie i ocena aktywnych defektów belki głównej jest ważnym środkiem i środkiem pozwalającym uniknąć wypadków związanych z bezpieczeństwem.
Kontrola spoin żurawi kontenerowych jest podzielona na kontrolę offline i kontrolę online. Kontrola offline odnosi się do kontroli jakości spoin przed opuszczeniem fabryki przez żuraw lub w stanie niepracującym po zespawaniu komponentów. Kontrola offline jest niezbędną gwarancją jakości produktu. Kontrola online odnosi się do kontroli jakości i monitorowania spoin podczas pracy dźwigu podczas serwisu, co jest niezbędną gwarancją bezpiecznej produkcji.
Głowica hakowa dźwigu kontenerowego jest ogólnie testowana pod kątem pęknięć powierzchniowych za pomocą kontroli cząstek magnetycznych. Oprócz rowka śruby haka i nasady szyjki, należy również sprawdzić zginaną część haka (tzn. część niebezpieczną) pod kątem pęknięć zmęczeniowych. Kontrola magnesowania wzdłużnego w połączeniu z metodą cewki i metodą jarzma pozwala lepiej wykryć pęknięcia. Metoda cewki umożliwia wykrywanie defektów prostopadle do osi cewki. Szyjkę i gwint haka można sprawdzić metodą cewki.
Materiał rozrzutnika kontenerowego to głównie stal o wysokiej wytrzymałości. Te konstrukcje stalowe są w dużym stopniu ściśle ze sobą powiązane, co zapewnia ogromne korzyści użytkownikom, umożliwiając przemieszczanie ciężkich kontenerów i innego sprzętu, którego nie da się ręcznie przenieść we właściwe miejsce. Rozrzutnik kontenerowy wyposażony jest w kwadratowe zamki i prowadnice obrotowe oraz posiada twardą linę, dzięki której można płynnie sterować kontenerem, dzięki czemu jest bardzo praktyczny.
https://www.wxhugang.com/
